서울 시내버스 노사가 파업 예고일을 하루 앞둔 27일 협상 테이블에 마주했다. 하지만 협상 과정에서 누적된 상호 불신이 깊어 파업이 크고 장기화할 수 있다는 우려가 제기된다.
서울 시내버스 노사는 이날 오후 1시부터 서울시 모처에서 임금 협상 교섭을 가졌다. 다만, 노사 간 입장차가 커서 파업 전 막판 타결을 기대하기는 쉽지 않다는 전망이 나온다.
노조는 지난해 12월 대법원이 통상임금에 관한 기존 판례를 변경한 데 따라 정기 상여금을 통상임금에 온전히 반영해야 한다는 입장이다. 여기에 노조는 기본급 8.2% 인상, 그리고 현행 만 63세인 정년의 65세 연장, 하계 유급휴가 신설, 운전직 호봉 상한 상향 등을 요구하고 있다.
반면 사측인 서울시버스운송사업조합은 정기 상여금을 기본급에 포함하는 등 임금 체계 개편이 우선이라고 주장한다. 임금 체계 개편에 따른 임금 상승을 반영한 뒤 기본급 인상 여부를 협의하는 게 순서라는 게 사측 입장이다.
준공영제를 운영하는 서울시 역시 버스 기사 인건비 부담이 시 재정에 부담을 준다며 임금 체계 개편이 우선이라는 입장을 취하고 있다.
이날까지 합의안이 도출되지 않으면 노조는 예정대로 28일 첫차부터 총파업을 시작할 계획이다. 지난해에도 임금 협상이 결렬되며 2012년 이후 12년 만에 파업한 바 있다.
다른 지자체에서도 버스 파업이 번져나갈 가능성이 있다. 한국노총 전국자동차노동조합연맹은 22개 지역별 산하 버스노조의 임단협 협상 결렬 시 28일 동시 총파업을 하겠다고 예고했다.
시내버스 파업 시 서울시는 대비책을 세웠다. 지하철은 하루 총 173회를 증회 운행해 출퇴근 주요 혼잡 시간을 현행보다 1시간 연장해 열차 투입을 늘리고 지하철 막차를 오전 2시까지 연장한다. 또한 서울 25개 각 자치구는 주요 거점과 거주지에서 지하철역까지 무료 셔틀버스를 운행한다. 아울러 시는 차고지별로 공무원을 파견해 노조가 위법한 방법으로 조업을 방해할 경우 경찰에 신고할 방침이다.
김재원 기자 jkim@segye.com
